秘鲁《经营报》2009年10月28日报道，据秘鲁研究机构（IEP）信息，利马市低收入家庭用于交通方面的支出接近其月收入的一半。除此之外还要经受公共交通状况混乱，换乘费时等。据该机构的调查，月收入低于600索尔的家庭用于城市交通的费用达到其收入的42.7%，而月收入在7000索尔以上的高收入家庭交通支出仅占其收入的8.7%。虽然私人汽车的数量在增长，但82.5%的利马人出行还是依靠公共交通。其中，36.5%的人是上班，23.1%的人是上学，6.6%的人是经商，33%的人是处理个人事务。下表1、表2分别显示利马市民的出行方式和出行费用统计。
表1.利马人出行方式
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出行方式 |
% |
% |
|
步行 |
25.4 |
|
|
个人交通 |
12.8 |
100 |
|
自行车 |
0.5 |
4.0 |
|
摩托车 |
0.2 |
1.4 |
|
汽车 |
11.2 |
87.5 |
|
其它 |
0.9 |
7.2 |
|
运营交通 |
10.2 |
100 |
|
摩托出租 |
3.6 |
35.7 |
|
出租车 |
5.5 |
53.6 |
|
接送车 |
1.1 |
10.7 |
|
公共交通 |
51.5 |
100 |
|
小型公共 |
22.9 |
44.5 |
|
中型公共 |
18.6 |
36.0 |
|
大型公共 |
10.0 |
19.5 |
|
总计 |
100 |
|
源自：日本国际合作事务所
表2.利马人出行费用
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收入水平
（索尔） |
家庭出行费用（索尔/天） |
家庭
平均收入 |
出行费用占比 |
|
最低 |
最高 |
每天 |
每月 |
|
低于600 |
0.2 |
204.0 |
5.1 |
128 |
300 |
42.7 |
|
601-1000 |
0.3 |
124.0 |
6.8 |
170 |
800 |
21.2 |
|
1001-1500 |
0.5 |
168 |
9.0 |
225 |
1250 |
18.0 |
|
1501-2000 |
0.5 |
126 |
11.1 |
277 |
1750 |
15.8 |
|
2001-3000 |
0.5 |
193 |
14.2 |
356 |
2500 |
14.2 |
|
3001-4000 |
0.5 |
180 |
17.8 |
446 |
3500 |
12.7 |
|
4001-7000 |
1.0 |
131.5 |
26.3 |
658 |
5500 |
12.0 |
|
7000以上 |
1.5 |
118.0 |
34.7 |
868 |
10000 |
8.7 |
|
平均 |
|
|
8.3 |
|
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源自：日本国际合作事务所
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